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中企部、公共データ活用スタートアップを15日から募集…協業資金最大1億ウォン・技術開発まで連携

「公共データ活用支援」事業、9月15日から10月6日まで創業企業約20社を募集 公共機関が課題を提示するトップダウン方式と、スタートアップが非公開データを要請するボトムアップ方式を併用 人の密集度予測や道路のブラックアイス検知など、8月に選定された22件の課題から協業を開始 主な内容 ▶ 中小ベンチャー企業部(中企部)は、「公共データ活用支援」事業に参加するスタートアップを9月15日から10月6日まで募集する。公共データを活用した技術実証(PoC)と事業化を支援する事業だ。 ▶ 今回の募集対象は、公共機関があらかじめ提示した課題に取り組む創業企業約20社。選定されると、協業事業化資金として最大1億ウォンが支給され、別途、技術開発事業との連携も受けられる。 ▶ 8月には、トップダウン方式で18機関の22件の課題が先に選定された。国家データ処の人の密集度を予測するAIや、韓国道路公社の道路のブラックアイス検知技術などが含まれる。 中小ベンチャー企業部の外観(写真提供:中企部) 中小ベンチャー企業部は、公共データを活用してスタートアップの技術実証(PoC)と事業化を支援する「公共データ活用支援」事業への参加スタートアップを、9月15日から10月6日まで募集すると発表した。今回の募集では、約20社を選定する。 ◆ どのような課題があるのか 中企部はこれに先立ち、8月に公共機関とスタートアップ間の協業課題を募集し、18機関の22件の課題を選定した。国家機関では国家データ処と防衛事業庁の2機関、教育行政機関では江南瑞草教育支援庁と江東松坡教育支援庁の2機関が参加した。公共機関では、韓国空港公社、韓国道路公社、韓国エネルギー技術研究院など12機関が16件の課題を提示した。ソウル特別市竜山区施設管理公団と忠清南道瑞山医療院も、それぞれ1件の課題を提案した。 国家データ処の課題は、祭りや祝日などの行事期間中に主要地域の人口密集度を予測する人工知能(AI)モデルの開発だ。人の密集による安全事故を防ぎ、移動の利便性を高める政策の策定に活用することを目指している。 韓国道路公社の課題は、監視カメラ(CCTV)の映像で降雨・降雪の状況を検知し、道路のブラックアイスに事前に備える技術の開発と実証だ。リアルタイムで危険情報を把握し、融雪剤の事前散布など事故防止措置に活用する計画だ。 ◆ いくら、どのように支援されるのか 選定されたスタートアップは、公共機関と協業して技術実証と試作品の製作を進める。これに必要な協業事業化資金は最大1億ウォンだ。 これに加え、中企部の技術開発事業とも連携する。創業成長技術開発事業では最長1年6カ月で2億ウォン、官民共同技術事業化事業では最長2年で6億ウォン規模の支援を受けられる。中企部は、個別事業の要件により支援の可否や内容が異なる場合があると説明した。 ◆ 事業の方式 事業は2つの方式で進められる。今回募集する公共機関課題の提案方式は、公共機関が公開可能なデータを基に自らの懸案を解決する協業課題を提案し、スタートアップが応募する仕組みだ。 もう一つの方式であるスタートアップ課題の提案方式では、スタートアップが必要とする公共機関の非公開データを活用した課題を提案し、そのデータを確保できるよう支援を受けて課題を推進する。この方式には63社が申請した。 …

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現代自動車グループ、独自の自動運転AI「Atria」を2029年量産へ…ソウル都心走行映像を初公開

主な内容 ▶ 現代自動車グループは9月11日、京畿道城南市の42dot本社で自動運転メディアデーを開催し、自社開発の自動運転AI「Atria(アトリア)」を搭載した車両がソウル都心を走行する映像を初めて公開した。 ▶ 量産計画は2本立てとなる。NVIDIAのソリューションを基盤とするレベル2+は2028年上半期、レベル2++は2028年下半期に量産車へ適用する。自社開発のAtriaを基盤とするレベル2++は2029年下半期に量産する。 ▶ 開発体制の中核はデータ・フライホイールだ。車両からデータを収集してAIの学習・検証に活用し、改善したモデルを再び車両に搭載して新たなデータを得る循環構造である。 ▶ 現在、データ収集専用車両40台余りを昼夜運用している。現代自動車・起亜の年間700万台の販売台数が、潜在的なデータ基盤になると説明した。 11日、板橋の42dot本社で開かれた「現代自動車グループ自動運転メディアデー」で、42dot Atria Groupのチョン・ソンギュンGL(Group Lead)が発表する様子(写真=現代自動車グループ提供) 現代自動車グループは、自社開発の自動運転AIを搭載した車両がソウル都心を走行する映像を初めて公開した。量産スケジュールも併せて発表した。 現代自動車グループは11日、京畿道城南市の42dot本社で自動運転メディアデーを開催した。現代自動車・起亜AVP本部長(社長)兼42dot代表のパク・ミヌ氏、現代自動車・起亜自動運転開発センター長(副社長)のクォン・ジョンヒョン氏が戦略とロードマップを発表し、42dotのチョン・ソンギュン氏とイ・ヒソク氏が技術を紹介した。 ◆ NVIDIAで2028年、自社AIで2029年 現代自動車グループは今年3月、NVIDIAとの協業を発表し、2本立ての戦略を示した。NVIDIAの実績ある技術で量産を加速する一方、自社AIを内製化する構想だ。 まず、NVIDIAの車載AIコンピューティングプラットフォームと自動運転ソフトウェアをSDV車両アーキテクチャに統合し、2028年上半期にレベル2+機能を量産車へ適用する。2028年下半期には、レベル2++を適用した量産車を投入する。AVP本部、42dot、Motionalが使用してきたセンサー構成は、NVIDIA DRIVE Hyperion 10を中心に段階的に標準化する。異なる車両から得たデータを同じ形式で蓄積するためだ。 自社開発の軸となるのはAtria AIだ。AVP本部と42dotが共同開発するエンド・ツー・エンド方式の自動運転システムで、両組織は開発環境や業務手順、情報共有体制を一元化して運用している。Atriaを基盤とするレベル2++車両は2029年下半期に量産する。NVIDIAを基盤とする車両より1年遅い。 この日公開された映像で披露された技術は、レベル2++相当だ。レベル2系列は、車両が操舵や加減速を担う一方、運転者が監督責任を負う段階である。 …

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為替レート2カ月で10%下落…サムスン電子・SKハイニックスの営業利益見通し21兆ウォン減少

▶ ウォン・ドル為替レートは、7月10日の1,501.4ウォンから9月11日には1,345.9ウォンとなり、2カ月で10.4%下落した。 ▶ 同じ期間に、サムスン電子とSKハイニックスの今年の営業利益コンセンサスは、合計で21兆ウォン減少した。 ▶ 減少率はサムスン電子が1.8%、SKハイニックスが5.1%。メモリーが中心のSKハイニックスの方が、為替変動に大きくさらされた。 ▶ 第3四半期の営業利益コンセンサスも、両社合計で199兆ウォンから188兆ウォンに引き下げられた。 ▶ ただし、AIサーバーを中心としたメモリー需要と価格上昇の見通しは維持されている。 写真=ソリューションニュース ウォン高がサムスン電子とSKハイニックスの業績見通しを押し下げている。2カ月の間にウォン・ドル為替レートが1,500ウォン台から1,340ウォン台へと下落すると、両社の今年の営業利益見通しから21兆ウォンが消えた。注目されるのは減少幅だ。サムスン電子よりもメモリーへの依存度が高いSKハイニックスの見通しが、はるかに大きく引き下げられた。 13日、業界によると、9月11日の週間取引終値ベースのウォン・ドル為替レートは1,345.9ウォンだった。7月10日の1,501.4ウォンと比べると、2カ月で155.5ウォン、10.4%下落したことになる。上半期まで半導体企業の業績を押し上げていたウォン安効果が、急速に弱まった格好だ。 ◆ 21兆ウォン減少した見通し 為替変動は証券業界の業績見通しにも反映されている。聯合インフォマックスが7月10日時点で、直前1カ月間に集計した今年の営業利益コンセンサスは、サムスン電子が384兆ウォン、SKハイニックスが277兆ウォンだった。合計では661兆ウォンとなる。9月11日にはそれぞれ377兆ウォンと263兆ウォンに引き下げられ、合計見通しは640兆ウォンに減少した。 2カ月の間に消えた営業利益見通しは21兆ウォンに上る。このうちサムスン電子が7兆ウォン、SKハイニックスが14兆ウォンを占める。減少率で見ると、サムスン電子は1.8%であるのに対し、SKハイニックスは5.1%だ。同じウォン高に直面しているものの、SKハイニックスの業績見通しの方が速いペースで引き下げられているということだ。 第3四半期の見通しも同じ流れを示している。7月10日時点でのサムスン電子とSKハイニックスの第3四半期営業利益コンセンサスは、それぞれ115兆ウォンと84兆ウォンで、合計199兆ウォンだった。9月11日にはそれぞれ111兆ウォンと77兆ウォンに引き下げられた。両社の合計見通しは、2カ月で11兆ウォン減少し、188兆ウォンとなった。 ◆ 同じ為替レートなのに、なぜSKハイニックスの方が大きく揺れるのか 両社の違いは事業構造にある。半導体企業は海外でドルで得た売上高をウォンに換算する。ウォンの価値が上昇すると、同じ1ドルを稼いでも帳簿上のウォン売上高は減少する。輸出比率が高く、ドル建て売上高への依存度が大きいほど、ウォン高の影響を大きく受ける構造だ。 SKハイニックスはメモリー半導体の比重が圧倒的に高い。一方、サムスン電子は半導体以外にもスマートフォン、家電、ディスプレーなどに事業が分散している。為替上昇局面で得られる利益が大きい企業ほど、為替が逆方向に動いた際の負担も大きくなる。 SKハイニックスが公表した為替感応度にも、こうした構造が表れている。同社は半期報告書で、6月末時点の外貨資産と負債の規模が維持されると仮定した場合、ウォン・ドル為替レートが10%下落すると、法人税費用控除前純利益が約4兆7,500億ウォン減少すると分析した。為替レートが最近2カ月で実際に10%以上下落したことを考えると、無視できない変数だ。 サムスン電子も為替の影響を受けている。単独ベースで上半期の売上高258兆6,000億ウォンのうち、輸出は245兆7,000億ウォンで95%を超える。DB証券は、堅調なメモリー出荷と販売価格の上昇にもかかわらず、非友好的な為替レートとMX部門の不振により、第3四半期の業績が市場予想を小幅に下回る可能性があると見通した。 ◆ …

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社会

環境

国家微小粒子状物質情報センター、国連環境計画と「青い空カンファレンス」…微小粒子状物質とオゾンを共に抑制

Global Team

気候エネルギー環境部国家微小粒子状物質情報センターは9月7日から11日まで、ソウル・龍山区のソウルドラゴンシティで「2026国際青い空カンファレンス」を開催する。毎年9月7日の「青い空の日」を記念する行事で、今年で7回目となる。 青い空の日は韓国が提案して設けられた国連の記念日だ。2019年11月、国連総会が「青空のための世界清浄大気の日」を決議で採択し、2020年から記念している。韓国主導で指定された初の国連記念日である。 国家微小粒子状物質情報センターは2023年から昨年まで、国連アジア太平洋経済社会委員会(UN ESCAP)北東アジア事務所とともに国際学術大会を開いてきた。今年は国連環境計画(UNEP)が新たに加わり、3者共同主催となった。1日の日程だったシンポジウムに、アジアの大気管理実務者向け研修課程を加え、4泊5日の行事へと拡大した。 ◆ 粒子状物質とオゾン 9月7日に開かれる青い空シンポジウムのテーマは「微小粒子状物質とオゾンの統合的な大気管理」だ。中国の生態環境部と環境科学研究院、日本のアジア大気汚染研究センター、世界保健機関(WHO)、国連環境計画などから政策担当者と専門家200人余りが参加する。韓国、中国、日本、マレーシアの関係者が一緒に出席する。 微小粒子状物質とオゾンは異なる汚染物質だが、原因は重なっている。自動車や工場から出る窒素酸化物と揮発性有機化合物は、日光を受けるとオゾンを生成し、大気中で反応して超微小粒子状物質になることもある。一方だけを減らすと他方が増える可能性があるため、両者を同時に見る管理戦略が必要だというのが、今回のシンポジウムの主題である。 シンポジウムは3部構成だ。第1部では、微小粒子状物質とオゾンの相関関係を踏まえた統合大気質管理戦略を扱う。第2部では、人工知能(AI)を活用した超微小粒子状物質とオゾンの分析事例や研究手法を共有する。第3部では、科学研究の成果を実際の大気環境政策につなげる方法を議論する。 シンポジウムは、国家微小粒子状物質情報センターの公式YouTubeチャンネル(@airgokr)で9月7日午前9時から生中継される。 ◆ 排出量の算定 9月8日から11日までは「排出インベントリ・ワークショップ」が続く。排出インベントリとは、どの地域でどの汚染物質がどれだけ出ているかを整理した一覧だ。この一覧があってこそ、どこを優先して減らすべきかを決め、政策効果を測定できる。バングラデシュ、中国、インド、インドネシア、モンゴル、フィリピン、タイなどアジア12カ国の大気管理担当者24人が参加する。 初日の8日には、日本アジア大気汚染研究センター(ACAP)の黒川純一データ管理部長が、東アジアの排出インベントリの開発と活用について発表する。国連環境計画法務局のルネ・ギフト法務官は、排出量算定体系を支える法的基盤を説明する。国家微小粒子状物質情報センターのユ・チョル排出量調査チーム長は、韓国の国家大気汚染物質排出量算定の歴史と活用事例を紹介する。 9日には、国家微小粒子状物質情報センターが運営する大気排出管理システム、交通部門排出量算定システム、大気影響予測システムを活用し、大気汚染の原因を分析して政策効果を評価する方法を教育する。ソウル大学のウ・ジョンホン教授は、域内排出インベントリの開発と政策支援について説明する。 10日には、参加者が仁川にある韓国環境公団の管制センター、国立環境科学院の先端監視センター、大気質予報センターを視察する。 ◆ 東アジアの大気協力拠点として 国家微小粒子状物質情報センターは2024年に、北東アジア清浄大気パートナーシップ(NEACAP)の技術センターに指定された。NEACAPは、1992年に韓国が提案してつくった北東アジア環境協力計画のうち、大気分野の協議体だ。韓国、北朝鮮、日本、中国、ロシア、モンゴルが参加し、傘下に科学技術政策委員会と技術センターを置いている。 センターは今年、国連環境計画とともに排出インベントリ・ワークショップを主催することで、韓国が構築した排出量算定体系と予測システムをアジア各国に伝えることになったと説明した。 オ・ウンジン国家微小粒子状物質情報センター長は「今回の行事が、超微小粒子状物質とオゾンを同時に管理する科学的解決策と、AIを活用した新しい研究方法を共有する場になることを期待する」とし、「韓国が蓄積してきた排出量算定・分析の経験と技術をアジア各国と積極的に共有し、域内の大気質改善に向けた協力基盤を広げていく」と述べた。 2026国際青い空カンファレンスの広報物(出典=気候エネルギー環境部)

ESG/CSR

生活

1977年『スター・ウォーズ』50年ぶりに初のIMAX上映…韓国でも公開されるか

Global Team

主な内容 ▶ ルーカスフィルムは、1977年に公開された『スター・ウォーズ』を2027年2月19日に再び劇場で上映する。同作がIMAX形式で上映されるのは今回が初めてとなる。 ▶ 一部の劇場では、IMAX 70ミリフィルムで上映される。ルーカスフィルムは今回の上映版について、「オリジナル映画を新たに修復したバージョン」と説明している。 ▶ ただし、今回の修復版が、1997年の特別編で追加された場面や視覚効果を取り除いた1977年の劇場公開版なのかどうかは、公式には確認されていない。 ▶ 新作『スター・ウォーズ/スター・ファイター』は2027年5月28日に公開される。ショーン・レヴィが監督を務め、ライアン・ゴズリングが主演する。同作も一部の劇場でIMAX 70ミリフィルムによって上映される。 ルーカスフィルムが1977年公開の『スター・ウォーズ』を2027年2月19日に劇場で再上映する。 50年前の『スター・ウォーズ』が、初めてIMAXスクリーンに登場する。 ルーカスフィルムは現地時間8日、1977年に公開された『スター・ウォーズ』を2027年2月19日に劇場で再上映すると発表した。映画公開50周年を記念した再上映となる。 今回の再上映は、『スター・ウォーズ』がIMAX形式で上映される初めての機会となる。ただし、すべてのIMAX劇場でフィルム上映が行われるわけではない。ルーカスフィルムは、一部の劇場でIMAX 70ミリフィルムによって上映すると明らかにした。 ◆ 問われるのはどのバージョンか ファンが注目しているのは、今回公開される映画のバージョンだ。 ルーカスフィルムは今回の上映版について、「オリジナル映画を新たに修復したバージョン(newly restored version of the original …