현대자동차·기아が人工知能(AI)半導体専門企業ディープエックス(DEEPX)と協力し、ロボット用オンデバイス(On-Device)AIチップを開発し、量産準備を完了したと9日に発表しました。この成果は、ロボットが実際の環境で自ら判断し動く「フィジカル(Physical) AI」実現の核心基盤になると見込まれます。
현대차・기아 로ボティックスラボはアメリカ・ラスベガスで開催された『CESファウンドリー(Foundry) 2026』でこの技術を公開しました。CESファウンドリーは今年初めて用意されたプログラムで、AI・ブロックチェーン・量子技術など次世代革新技術の融合を論議するグローバル舞台です。
ヒョンドンジン現代車・起亜ロボティックスラボ常務はこの日発表会で「ロボティックスラボは『空間のロボット化』を目標にフィジカルAIを実現するためのAIコントローラーやソフトウェアを独自に開発中」と言及し、「昨年6月から『ファクトリアルソンス』の顔認識ロボット(Facey)や配送ロボット(DAL-e Delivery)に適用して安全性と性能を検証した」と述べました。
ディープエックスと共同開発したオンデバイスAIチップは、消費電力が5W以下の超低電力半導体で、ネットワーク接続なしでもリアルタイムでデータの分析と判断が可能です。これはクラウドベースのAIに比べて応答速度が速く、外部通信網依存度を減らしてセキュリティが高いという利点があります。
特に地下駐車場や物流センターなど通信環境が限定された場所でも安定的に動作することができ、物流・サービス・産業ロボットなど多様な分野で活用の可能性が高いです。現代車・起亜は今回の協力でロボット製品の核心部品を自ら調達できるようになり、サプライチェーンの安定性と費用効率性を同時に確保しました。
ロボティックスラボは今回の技術を基に今後量産ロボットに搭載する最適化ソリューションを早期に確保し、ロボットの自律動作基盤を強化する計画です。また少子高齢化による労働力不足、産業安全問題といった社会的課題を解決するため、フィジカルAIロボットを様々な産業現場に適用する方針です。
ヒョンドンジン常務は「現代車・起亜ロボティックスラボは単純なロボット開発を超えて、持続可能なロボット生態系構築に注力している」とし「低電力・高効率AIチップベースのスマートロボットを通じてユーザーが実際に体感できる価値を創出する」と明らかにしました。