サムスン電子は13日午前9時（韓国時間）、サムスン.comなどオンラインを通じて「Galaxy S25 Edge: Beyond slim」イベントを開き、「ギャラクシー S25 エッジ」を公開しました。 ギャラクシー S25 エッジは、ギャラクシー S25シリーズを構成するモデルで、シリーズの中で最も薄い5.8mmの厚さと163gの重さを実現しました。S25ウルトラは8.2mm、218gであり、S25+は7.3mm、190g、S25は7.2mm、162gです。 サムスン電子DX部門代理のノ・テムン社長は「ギャラクシー S25 エッジは、超薄技術の限界を超え、ユーザー体験を革新する製品です」と述べました。彼は「デザインとエンジニアリングの匠精神の完璧なバランスを成し遂げた業界の新しいカテゴリーです」と明らかにしました。 ギャラクシー S25 エッジは、モバイル用ガラスセラミック新素材「コーニングゴリラガラスセラミック2(Corning Gorilla Glass Ceramic 2)」を前面ディスプレイに適用しました。チタンフレームとIP68等級の防水・防塵を備えています。 背面カメラは2億画素の超高解像度広角カメラを搭載しました。超広角レンズは1,200万画素です。自動フォーカス機能を追加し、接写撮影をサポートします。ピクセルサイズはギャラクシー S25、S25+と比較して約40%大きくなりました。 プロビジュアルエンジン(ProVisual Engine)を搭載し、鮮明度とディテールを向上させました。人物写真撮影時に肌の色合いを自然に表現します。ギャラクシーAIを基にしたオーディオ消しゴム、スケッチ変換、生成型編集機能も含まれます。 ...

  キア EV9 (写真 = キア) キアEV9はドイツの自動車専門媒体「アウ토ビルト」(Auto Bild)が実施した電動化大型SUV比較評価で、ボルボEX90を抑え高評価を受けました。 アウ토ビルトはドイツで発行され、ヨーロッパの消費者間で高い信頼を得ている自動車専門誌です。今回の評価は2024年の世界今年の自動車に選定されたEV9と、2025年の世界今年のラグジュアリー車に挙がったEX90を対象に行われました。 比較項目は外観、快適性、パワートレイン、走行性能、コネクティビティ、環境性、経済性など7つの部門です。EV9 GT-line(AWD)とEX90ツインモーターAWDモデルを比較した結果、EV9は外観、パワートレイン、経済性など3つの項目で優位を示しました。総点ではEV9が589点、EX90が571点を記録しました。 EV9は3,100mmのホイールベースを基に広い室内空間と2列独立シート、最大2,393Lの積載空間を備え、外観項目で高評価を受けました。 パワートレイン項目では全般的な走行品質と応答性、最高速度、電費などでEX90より優れたまたは同等の性能を記録しました。EV9は停止状態から時速100kmまで5.2秒、時速80kmから120kmまでは3.5秒がかかりました。EX90は同じ条件でそれぞれ5.8秒、3.7秒を記録しました。 アウ토ビルトは、EV9がEX90より出力は低いが約120kg軽い車体重量と高効率システムでより速い加速性能を発揮したと評価しました。EV9の最高出力は283kW(385馬力)、EX90は300kW(408馬力)です。 実走行電費でもEV9は優位性を示しました。約155kmの試乗結果でEV9は27.9kWh/100km、EX90は33.5kWh/100kmを記録しました。アウトビルトはEV9のバッテリー管理システムがEX90より効率的だと説明しました。 充電性能でも差が見られました。EV9は800Vシステムを基に最大210kWの充電をサポートし、バッテリー10%から80%まで約24分が必要でした。EX90は250kWをサポートしても400Vシステム搭載で充電時間は32分でした。これらの数値はドイツ仕様基準です。 走行性能評価でEX90はエアサスペンションを搭載しても、高速コーナリング時に後輪オーバーステア現象が見られました。EV9は堅固なシャーシで路面変化やコーナーでも安定した走行性能を維持しました。 経済性部門では、EV9が価格競争力と保証条件で明確な優位性を示しました。アウトビルトは、EV9がEX90と同様の性能をより低価格で提供し、両車両の価格差は約2万ユーロ(約3,150万ウォン)だと明らかにしました。 EV9は2023年の発売以来、2024年のワールドカーアワードで「今年の自動車」および「今年の電気車」を受賞しました。また、「2024北米今年の車」および「2024世界女性今年の車」SUV部門と総合優勝を果たしました。 キアの関係者は「EV9の電動化技術力と商品性が証明され誇らしい」とし、「今後も多様な電気車ラインアップで顧客価値の向上に寄与するだろう」と述べました。

政府は国内の人工知能エコシステムを強化するため、今年中に高性能グラフィックスプロセッサユニット（GPU）1万枚を確保し、民間と協力して産業・学界に順次支援することにしました。 政府は13日、ユ・サンイム科学技術情報通信部長官が主催する「第4次人工知能コンピューティング基盤（AIコンピューティングインフラ特別委員会）」を開催し、「先端グラフィック処理装置（GPU）確保推進案」を議論しました。今回の計画は総額1兆4,600億ウォン規模の補正予算を通じて実行されます。 政府は民間クラウド企業（CSP）を公募方式で選定し、GPUを迅速に購入し、これらが保有するデータセンター内で大規模クラスターとして構築する方針です。確保されたGPUは国家人工知能コンピューティングセンターを通じて順次産学連携、国家課題などに戦略的に配分されます。 ユ・サンイム科学技術情報通信部長官が9日、ソウル鍾路区政府ソウル庁舎で25年度の核心課題をブリーフィングしています。 ユ・サンイム科学技術情報通信部長官は「GPUの確保は人工知能エコシステム革新の出発点」とし、「民間との協力を通じて国内AI産業の競争力を高める基盤を整える」と述べました。 科学技術情報通信部は特別委員会の議論内容を反映し、「GPU確保推進案」を来る経済関係長官会議に上程し、その後、民間CSP公募に本格着手する計画です。ユ長官は今週、アメリカを訪問し、エヌビディア（NVIDIA）とGPU関連協力についても議論します。

5月7日、ソウル中区乙支路のSKテレコム本社で行われた「SKTサイバー侵害事故」に関連するデイリーブリーフィングに参加し、顧客と国民に公式謝罪をしました。 崔泰源SKグループ会長が5月7日、ソウル中区乙支路のSKテレコム本社で行われたSKTサイバー侵害事故に関連するデイリーブリーフィングに参加している 最近のSKテレコムのサイバー侵害事故で、顧客と国民に多くの不安と不便を引き起こしました。SKグループを代表して、心からお詫び申し上げます。 忙しい日程の中で店舗まで来て長く待たれたり、海外出国を控えた差し迫った日程で心配された顧客の皆様には、更にご不便をおかけしました。また、現在多くの方々が被害がなければと心配されていることと思います。全てのこの方々に再度謝罪申し上げます。 特に事故以後、一連のコミュニケーションと対応が不十分だった点についても非常に遺憾に思っています。 顧客の立場で細かく配慮できなかった点は、私を含め経営陣全体が痛切に反省すべき部分です。顧客はもちろんのこと、メディア、国会、政府機関からの指摘は当然だと考えており、これを謙虚に受け入れます。 まず、政府の調査に積極的に協力して事故原因を解明することに力を入れ、顧客に被害が発生しないよう万全を尽くします。 まずは、私たちを信じてUSIM保護サービスに加入してくださった2400万人のお客様に心から感謝申し上げます。USIMの交換を希望される方々にも迅速な措置を受けられるよう支援します。 これとは別に、SK全グループを対象にセキュリティ体制全般を点検し、セキュリティシステムへの投資を拡大します。 外部の専門家が参加する「情報保護革新委員会」を構成し、客観的で中立的な視点から改善策を準備します。 今回の事態の収拾に前線で尽力してくださっているTワールド、顧客センター、政府および空港関係者、そして会社の構成員の皆さんに心から感謝の気持ちを申し上げます。 顧客の信頼はSKグループが存在する理由です。SKグループは今回の事態を契機に、顧客の信頼を回復するために最も基本的な質問に立ち返ります。企業が最も重要視すべき本質が何であるか、再度検討します。 再度、ご不便をおかけしました全ての方々に心よりお詫び申し上げます。 問題解決に責任を尽くします。