ソウル中区がソウル市自治区として初めて発売した「ソウル中区ツアーパス」（以下、ツアーパス）が高い人気を得ている中、9月から11月まで伝統市場秋イベントを開催します。今回のイベントは「ソウル中区伝統市場商圏発展所」と協力して準備されました。 ツアーパスは3月の発売以来、1,800枚以上販売され、今年の目標である1,000枚を超えました。利用者たちは「パスだけで充実した日程が完結する」、「コストパフォーマンスが優れている」、「南山と明洞エリアを安く楽しむことができる」、「隠れた路地を発見できた」など好意的な反応を示しています。 区はこの成果を受け、伝統市場との特別提携イベントを通じて観光客に「K-市場」の魅力を知らせます。9月には新中部市場で最初のイベントが開催されます。代表加盟店として参加する大有水産は、訪問者にワカメキムジャバンとパサクジェレーマック三拌セットを無料で提供します。インスタグラムにレビューを投稿すると、ポチャまたはアグポももらうことができます。 新中部市場は1957年にオープンした国内最大の乾物卸売市場で、412の店舗が密集しています。2013年にはソウルの未来遺産に指定されました。 10月には忠武公李舜臣祭り（10月25日）で提供される伝統市場の食べ物ブースで、ツアーパスの所有者に特別な特典が与えられます。11月には新中央市場でも別のイベントが進行する予定です。 ソウル中区ツアーパス（中区提供） ツアーパスは一定時間内に中区内の主要観光地、グルメ、カフェ、展示、体験施設を自由に利用できるモバイルチケットです。無料入場、割引、記念品提供などの特典が含まれており、ネイバー、クーパン、ヤノルザ、ヨギオッテ、KKdayなど主要プラットフォームで購入可能です。モバイルチケットはカカオトークまたはテキストメッセージで送信され、別途アプリのインストールは必要ありません。 価格は基本券が9,900ウォンで、パッケージ券はネイバースマートストアで19,900ウォン、その他のオンラインプラットフォームでは21,900ウォンで販売されています。 中区関係者は「ツアーパスが伝統市場と連携し、観光客に新しい経験を提供するだろう」とし、「明洞と南山訪問者の足を伝統市場に引き込み、地域の商圏にも活力を吹き込むことが期待される」と述べました。

ソウル城東区は9月からソウル森の周辺で「違法駐車特別取り締まり」を集中して推進しています。 ソウル森は秋になると家族単位の訪問者や観光客が押し寄せ、交通の混雑が激化する地域です。違法駐車による歩行の不便さや安全事故のリスクに関する苦情が継続して寄せられています。 区は、9月から10月までの訪問客が大幅に増加する時期に合わせて、特別取り締まりの専任スタッフを配置しました。取り締まりはソウル森の主要出入口や歩行量が多い横断歩道を中心に行われています。特に移動式取り締まりカメラ（CCTV）が設置された取り締まり車両を投入し、効率的な取り締まりを行っています。 さらに、違法駐車や進入待ちの車両には付近の駐車場情報を提供し、住民の不便を最小限に抑えています。取り締まりの過程で摘発された車の持ち主には、スマートフォンのメッセージサービスを通じて即座に違反事実を通知し、不要な苦情を防ぎ迅速な車両移動を誘導しています。 写真=城東区庁 チョン・ウォノ城東区長は「ソウル森を訪れる多くの市民が安全で快適に秋を楽しむことができるよう、特別取り締まりに全力を尽くします」と述べ、「訪問者の皆様には付近の公共駐車場や公共交通機関を積極的に利用してほしい」と訴えました。

ソウル市銅雀区は慢性的な渋滞区間の解消と将来の交通需要に対応するため、管内の主要幹線道路拡張計画を本格的に推進する。 拡張対象は、ソダル路（黒石洞～上道1洞）と成大路（上道3洞～上道4洞）の区間である。両区間は現在、往復1～2車線に過ぎず、通勤時間帯には渋滞が深刻で、道路環境の改善が継続的に提起されてきた。 特に該当地域は再開発や迅速統合計画（上道14·15区域）、モアタウンなど住居開発事業が活発に進行中であり、今後交通量の増加が予想される。そのため、区はこれらの道路をそれぞれ往復3～4車線まで拡張することにした。 常習渋滞解消・再開発地域交通需要に備え ソダル路は黒石幼稚園から上現中学校前までの580m区間を、既存の往復2車線（幅810m）から往復3～4車線（幅12～15m）に拡張する。現在、基本構想の用役を終えており、年末までに妥当性調査と基本設計の用役を完了する予定である。 成大路は成大市場（上道洞324-1）からチャンスンベイ路（上道洞201-66）までの約1km区間を現行の往復12車線（幅810m）から往復4車線（幅15～20m）に拡張する。今年11月までに基本構想用役が進行される。 さらに、市道事業として沙堂路（崇実大入口駅～松探路入口約1.8km）と上道路（ボラメ駅～上道駅2.7km）一部区間も往復4〜6車線を往復6〜8車線に拡張する計画が推進されている。 朴日河銅雀区庁長は「かつて設置された道路を現実に合わせて拡張し、住民が不便なく通行できるように整備する」とし、「今後も交通ボトルネック区間を段階的に解消し、『交通便捷銅雀』を実現する」と述べた。