ジョージア州でのバッテリー工場の取り締まりに関連して、ビザ問題に焦点を当てた議論が行われた。 E-4ビザの枠を新設し、B-1ビザのガイドラインを明確にするなどの提案がなされた。 写真提供=外交部 ジョ・ヒョン外交部長官は現地時間9月9日の午後、ワシントンに駐在する韓国企業の代表らと会合を開き、最近のジョージア州におけるヒュンダイ- LGエネルギーソリューションバッテリー工場の取り締まりに関連するビザ問題を含め、企業が直面する困難を聴取した。 この日の会合には、LG、現代自動車、ポスコ、サムスン電子、ハンファキュセル、ハンファディフェンス、SK、大韓航空など8つの主要企業の現地法人と韓国貿易協会(KITA)、大韓貿易投資振興公社(KOTRA)などの経済団体が参加した。 ジョ長官は「ジョージア州で拘束された韓国国民の迅速かつ安全な帰国を最優先で推進しており、彼らが将来米国に再入国する際には不利益がないように全力を尽くしている」と強調した。 企業代表らは、政府の迅速な在外国民保護活動に謝意を表し、△韓国人専門人材向け別枠ビザ(E-4)の枠新設 △対米投資企業の雇用者ビザ(E-2)承認率の向上 △短期商用ビザ(B-1)発行に関する米国政府の明確なガイドラインの再確認などを要請した。また、米国務省だけでなく国土安全保障省を含む関係機関が同一の基準を適用することで、企業の不確実性を減らし、対米投資活動に寄与することを強調した。 ジョ長官は、政府が既に「韓国パートナー法(Partner with Korea Act)」立法推進過程でE-4ビザ枠の新設に向けた米議会へのアウトリーチを進めており、韓国企業のビザ問題改善を目的とした協議と説明会を実施してきたと説明した。続けて、企業からの提案を米国側に伝えており、今後も韓国企業の円滑な活動を支援するために積極的に努めると述べた。 会合直後、ジョ長官はアトランタ総領事館およびジョージア州フォクストン拘束センター近隣の外交部現場対策班とビデオ会議を行い、拘束された韓国国民の迅速な帰国準備状況をチェックした。また、帰国過程の全体において安全を確保するよう指示した。 さらに、ジョ長官は米国家安全保障会議(NSC)、国務省、国土安全保障省などとの高官級のコミュニケーション状況を確認し、必要な措置を指示した。様々な論点の迅速な解決に向けて持続的な協議を続けると表明した。

現代自動車がドイツのミュンヘンで開催された「IAAモビリティ2025（Internationale Automobil-Ausstellung Mobility 2025）」で、小型電気車コンセプトカー「コンセプトスリー（Concept THREE）」を世界で初めて公開しました。 現代自動車は9日（現地時間）にコンセプトスリーを発表し、アイオニックブランドの電気車ラインアップを小型車クラスまで拡大するというビジョンを明らかにしました。コンセプトスリーはハッチバック型の小型電気車コンセプトカーで、アイオニックブランド初の小型EVモデルです。 現代自動車は、2019年に準中型EVコンセプトカー「45」、2020年に中型EVコンセプトカー「プロフェシー（Prophecy）」、2021年に大型EVコンセプトカー「セブン（SEVEN）」を発表した後、アイオニック5、アイオニック6、アイオニック9を発売し、車クラス別のラインアップを拡張してきました。今回のコンセプトスリーの発表は、グローバル電気車市場で小型EVの需要に対応するための戦略の一環です。 ‘コンセプトスリー’の外装画像 ‘コンセプトスリー’の外装画像 現代自動車は、内燃機関車から電気車への移行速度が速く、ハッチバックの需要が多いヨーロッパ市場でコンセプトスリーを初めて公開しました。現代自動車の関係者は「コンセプトスリーは現代自動車の次世代電動化の旅路を代表するモデル」であり「コンパクトなボディとアート・オブ・スティールデザイン言語を通じて、実用的でありながらも感覚的なモビリティを実現した」と述べました。 コンセプトスリーは空気力学的な性能を強化した「エアロハッチ（Aero Hatch）」デザインを適用しました。車両後部にはレモン色のダックテール（Ducktail）リアスポイラーが装着され、空気の流れを最適化しながらスポーティなイメージを加えました。垂直型テールゲートは室内空間の活用度を高め、小型EVでありながらも広々とした室内空間を備えています。 ‘コンセプトスリー’の内装画像 外観は「アート・オブ・スティール（Art of Steel）」デザイン言語を基にしました。これはスティール素材の弾性と元来の強靭さを強調する技法で、昨年の水素電気車コンセプトカー「イニシウム（INITIUM）」に初めて適用されました。コンセプトスリーは外装にスティールを広く展開し、素材の曲線美と強烈なボリュームを表現し、Cピラーからリアに続く立体的な構造で強い存在感を示しました。外装の色は「タングステングレイ（Tungsten Gray）」を採用し、スティールの質感を強調しました。 室内は素材本来の質感を生かし、家具のような心地よい雰囲気を実現しました。シート、ドアトリム、コンソール、ダッシュボードなど主要な部品は曲線構造を適用して柔らかな空間感を演出しました。また、運転席のダッシュボードに配置された「BYOL（Bring Your Own Lifestyle）ウィジェット」を通じて、ユーザーが運転機能を好みに合わせてカスタマイズできるようにしました。このウィジェットは始動時にステアリングホイール方向に移動し、ドライバー中心のインターフェースを提供します。 コンセプトスリーにはブランドキャラクター「ミスターピックス（Mr. Pix）」も反映されています。ミスターピックスは形が変わるキャラクターで、車内外のあちらこちらに配置され、観覧客が直接見つけられるようになっています。

ソウル龍山区は9月1日に開催された第2回都市計画委員会授権分科小委員会で、『孝昌洞5-307番地一帯駅周辺都市整備型再開発事業整備計画策定及び整備区域指定案』が条件付きで修正可決されたと発表しました。 対象地は5号線孔徳駅と6号線孝昌公園駅の間に位置し、総面積は103,402.7㎡です。今回の再開発を通じて、地下4階〜地上40階規模の共同住宅3,014世帯が建設される予定です。 その中で長期賃貸住宅706世帯と再開発賃貸住宅453世帯が供給されます。 龍山区は孝昌公園の景観を考慮し、建物の高さを区域ごとに差別化しました。地上20階から最大40階までを区域ごとに調整して配置します。また、孝昌近隣公園と白凡路の間の眺望を確保し、歩行者に優しい環境を作るため、区画を横切る幅12mの公共歩行通路を設置する計画です。 孝昌公園と住宅地の間には、児童公園、コミュニティ施設、公的庁舎が配置されます。 区はこれを通じて緑地ネットワークを拡充するつもりです。白凡路と孝昌園路には連棟型の近隣生活施設を配置し、街路の活性化と住民の生活利便を図る計画です。 整備計画が確定されれば、老朽・不良建築物が密集した孝昌洞一帯は新しい住宅団地として造成されます。 長期賃貸と賃貸住宅の供給を通じて都心内の住居安定に寄与し、緑地と生活SOCの拡充を通じて生活環境が改善されると期待されています。 朴喜英龍山区庁長は、「孝昌洞駅周辺再開発整備区域の指定及び整備計画の策定を通じて、都心内に質の高い長期賃貸住宅を供給するだけでなく、地域住民に新しい生活利便空間を提供できるでしょう」と述べ、「今後も住民の生活の質の向上と地域の活性化のために行政的支援を惜しみません」と語りました。 용산구 효창동 5-307번지 일대 건축배치(안) (사진=서울시)

ソウル市は建設景気の低迷による資金調達の困難を抱える整備事業推進委員会と組合を対象に、総額53億ウォン規模の「整備事業融資金」支援を行うことになりました。 今回の支援は、今年上半期に決定された240億ウォンのうち、放棄や脱落により執行されなかった金額を再公募方式で支援するものです。 今年の上半期には43区域が680億ウォンを申請し、審査を経て42区域に総額240億ウォン（区域あたり約1億〜8億ウォン）が確定されました。整備事業は老朽住宅と住環境の改善を目的とした主要政策手段であり、ソウル市は2008年から融資金支援制度を運営してきました。2025年7月までの累積支援額は3,300億ウォンに達しています。 ソウル市から支援を受けた融資金は、整備事業推進のための用役費、総会費など事業費や運営費として活用でき、再開発・再建設事業の初期段階で必要な資金を安定的に確保することができます。 支援対象は住宅整備型・都市整備型の再開発・再建設組合と推進委員会で、資金借入総会議決などの要件を満たさなければなりません。融資限度は区域別に最大75億ウォンで、組合は最大60億ウォン、推進委員会は15億ウォンまで可能です。融資金利は、信用貸付が年4.0%、担保貸付が年2.5%で、市場金利よりも低いです。 融資条件は5年満期の元利金一括返済で、推進委員会は施工者選定まで、組合は竣工認可申請まで1年単位で延長することができます。申請期間は9月4日から26日までで、申請書と必要書類を該当自治体の整備事業部署に提出すればよいのです。 ソウル市は10月中に推進現況と執行計画などを審査し、支援対象を選定し、支援金額を確定します。融資金は住宅都市保証公社（HUG）を通じて10月から執行されます。 ソウル市は融資支援のほかにも、整備事業の規制緩和、行政手続きの簡素化などで事業期間の短縮と費用削減を支援しています。チェ・ジンソクソウル市住宅室長は「融資金支援は、資金難で事業が遅延したり中断される危機にある整備事業区域に実質的な助けとなる」とし、「今後も整備事業活性化のために公的支援を強化していく」と述べました。 서울시청 ⓒ솔루션뉴스 이승훈 기자