輸入食品の消費期限を偽って約16トンを流通させた業者の代表と関係者が検察に送致されました。 食品医薬品安全処は2日、トルコ産トマト加工品とスペイン産オリーブオイルの消費期限を改ざんして流通させた輸入販売会社A社とB社の関係者3人を関連法令違反の疑いで検察に送致したと発表しました。 食薬処の危害犯中央捜査団は昨年10月から、消費期限が過ぎた輸入食品の違反流通の状況を確認し、捜査に着手しました。調査の結果、A社は2024年2月16日から3月7日まで消費期限が過ぎたトマト加工品約11トンを元の日時より138日延ばして表示した後、納品したことが明らかになりました。 トマト加工品消費期限“2024. 07. 04.”表示（変更図案） B社は2024年10月から2025年1月まで36回にわたり消費期限が過ぎたオリーブオイルを最大451日延長して表示し、約5.1トンを休憩食品店3か所に供給したことが確認されました。これらは元の表示をアセトンで除去し、レーザー刻印およびステッカー貼付方式で新しい消費期限を挿入しました。 B社違反製品消費期限“2026. 1. 4.”レーザー刻印 食薬処は違反製品が市場に流通しないよう、管轄自治体に対し全量廃棄措置を要請し、該当業者に対する行政処分も進めています。 食薬処は「国民の健康に直結する食品違反行為について徹底的な取り締まりを続ける方針」とし、流通秩序の確立に向けた調査強化を予告しました。

  国土交通部、4月1日、世宗庁舎で全国17の自治体の局長級が参加する「自律走行自動車試運行地区広域協議体」を発足しました。 今回の協議体は、自律走行自動車試運行地区の運営の実効性を高め、政策の共有および協力体制を構築するためのもので、運営不振問題を解消するための対応策として推進されました。 2020年以降、全国の42地区が試運行地区として指定され、そのうち、指定後1年が経過した34地区中14地域（41％）は現在までサービスを運営していません。また、2024年評価対象24地区中13地区（54％）が評価等級A~Eのうち下位2等級であるDまたはEを受けました。 国土部は、このような運営不振問題を解決するために、従来の基礎自治体単位の管理体制を広域自治体中心に転換し、成果に応じて試運行地区の拡大、輸送許可台数の増減など権限を差等付けする計画です。業績が著しく不振な地区は、指定解除も可能です。 成果評価基準も変更されます。事故発生の有無ではなく、事故後の措置の有無、自律走行達成率など、実質的な運営成果を中心に評価されます。これは、自律走行サービスの完成度と管理能力を反映するための措置です。 運営現場で発生したシャドウ規制も改善対象です。試験運転者以外の案内員同行、全席着席義務、児童乗車制限などは自律走行技術の導入目的に合わせて段階的に緩和されます。 国土部と自治体は、自律走行サービスの適用範囲を交通弱者地域、深夜時間帯、長距離輸送、都市管理分野まで拡大し、各自治体は政策成果とR&Dの結果を共有し、協力体制を強化することにしました。自律車の需要拡散のための広報・教育プログラムも並行して推進されます。 金洪目国土交通部モビリティ自動車局長は、「国土部は全国42ヶ所に試運行地区を指定し、自律車の商用化のための基盤を整えてきました」と述べ、「広域協議体を通じて、関係部署と業界、自治体が共に協力し、自律走行産業の発展に取り組んでいきたい」と語りました。

現代自動車は身体的交通弱者の実質的な移動権を保証するために「シャクル交通弱者移動サービス」の実証を開始しました。 現代自動車は4月1日から約5か月間、京畿道華城特例市洞租新都市で交通弱者向けの実証サービスを運営します。このサービスは特別改造車両「R1」と需要応答交通（DRT）基盤のシャクルプラットフォームを結合して運行されます。 移動が不便な乗客が車両の横扉から乗車する様子 R1は既存のST1車両を基に製作され、車椅子利用者が車両の横扉から乗車して2列目に座ることができるようにしました。サイドエントリー方式と車椅子専用のシートベルト、可変形シートを含むこの車両は、現在国内で唯一、同乗者と並んで座れる特別交通手段です。 視覚または聴覚に制約のある利用者のための機能も導入されました。車両の前面と後部にはディスプレイが搭載され、高対比画面の切り替えが可能で、低視力者でも車両を簡単に認識できるようにしています。聴覚障害者のためには、ディスプレイを通じた運転手とのメッセージ通信機能が用意されました。 このサービスは現代自動車が運営するシャクルプラットフォームを基盤としています。シャクルは利用者がアプリで車両を呼び出すと最適な経路で移動し、運行中に発生する追加呼び出しに対してリアルタイムで経路を再構成し、相乗りを可能にするシステムです。 洞租1新都市を移動中のR1車両 今回の実証に導入されたシャクルアプリには電子バウチャー機能も追加されました。これにより、運営会社は証拠書類の行政手続きを簡素化できますし、利用者はアプリを通じて直接車両を呼び出すことができます。この機能は国内で初めて適用されました。 サービス対象は重度障害人証明を受けた内国人です。1日2回まで無料で利用でき、最初の1回はシャクルアプリを通じた利用者認証が必要です。同乗者は最大2人まで一緒に乗ることができます。 現代自動車はシャクルプラットフォームを2020年から実証および運営してきており、現在までに22自治体、50サービス地域で295台の車両を通じ、累積900万人以上の搭乗実績を記録しています。