民生復興消費クーポン、11月30日で使用期限切れ – 未使用分は自動消失

行政安全部(長官 尹浩重)は、1次および2次の民生回復消費クーポンの使用期限が11月30日(日)24:00に終了すると発表しました。行政安全部は、消費クーポンの未使用者に期間内に全額使用するよう求めています。 1・2차 민생회복 소비쿠폰의 사용기한이 11월 30일(일) 24:00에 종료 /자료 서울시 消費クーポンはクレジットカードとチェックカードの形で支給されており、政府は経済回復のために消費クーポンの使用期間を11月30日までに設定しました。締め切り時間以降は、使用されなかった残高が自動的に消滅します。 11月16日基準でクレジット・チェックカードで支給された消費クーポンの総額9兆668億ウォン中、8兆8,407億ウォン(97.5%)がすでに使用されました。 行政安全部はクレジット・チェックカード会社、地方自治体と協力し、国民秘書サービス、テキストメッセージ、アプリケーションおよびウェブサイトなどを通じて消費クーポン未使用者に使用期限を継続的に案内しています。 尹浩重行政安全部長官は、「国民の皆様が消費クーポンを積極的に使用してくださったおかげで地域の街の経済が活力を取り戻しました」とし、「まだ使用していない国民の皆様は期限内に残額をすべて使用してください」と訴えました。

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永登浦区、文来駅6番出口にエスカレーター設置へ本格始動

ソウルの永登浦区が住民の地下鉄利用の便宜を高めるためにムンレ駅6号出入口にエスカレーターを設置すると21日明らかにした。 今回の事業には総事業費855億ウォンが投入され、双方向エスカレーター2台と内部連絡通路エスカレーター2台など、計4台が設置される。 ムンレ駅6号出入口近隣には1,300世帯以上規模のアパート団地が密集し、地下鉄利用需要が多いが、これまで階段だけが設置されており、高齢者や子供、交通弱者たちが不便を経験してきた。特に通勤時間帯には安全事故の懸念も持続的に提起されてきた。 永登浦区は住民の不便を解消するためにソウル市に持続的に設置の必要性を建議し、ソウル交通公社は昨年11月に工事契約を締結した。その後、地下埋設物の移転などの事前作業を終え、今年11月17日に着工した。 工事は2027年5月の完工を目標に進行される。工事期間中はムンレ駅6号と7号出入口に安全幕が設置され通行が制限され、利用者は1号または5号出入口を利用しなければならない。 문래역 에스컬레이터 설치 안내 /서울교통공사 エスカレーターが完工されれば、ムンレ洞の住民をはじめ通勤職員や交通弱者など利用者の移動便宜が大幅に向上すると予想される。 一方、区は地下鉄利用の便宜拡大のためにムンレ駅以外にも7号線シンポン駅6号出入口に双方向エスカレーター2台を設置中である。シンポン駅工事は2027年末完工を目標に推進されている。 チェ・ホグォン永登浦区長は「ムンレ洞住民の長年の宿願事業であったムンレ駅6号出入口エスカレーター設置が本格的に推進されて意味深長だ」とし、「工事期間中多少の不便があるが、住民の理解を願い、安全で迅速に工事を締めくくる」と述べた。

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城北区、「城北カーボンニュートラル学び舎」をオープン – 地域におけるカーボンニュートラル実践の拠点を設立

ソウル城北区は、先日18日に「城北炭素中立学び舎」開館式を開催し、本格的な運営に入ったと明らかにした。開館式には城北区議会の議員をはじめ、館内の大学関係者、地域住民などが出席し、学び舎の出発を共に祝った。 イ・スンロ城北区庁長と関係者たちが城北炭素中立学び舎の除幕式を進行している 城北炭素中立学び舎は2階規模で延べ面積は121.3㎡に達する。内部には教育場、会議室、運営事務室が設置されており、城北区はここを中心に区民向けの環境教育プログラムを企画し普及させる予定だ。区は学び舎を通じて炭素中立先導都市および環境教育都市として位置づけられる計画を明らかにした。 城北区は今後、館内の環境団体、研究機関、公教育機関などと協力して持続可能な炭素中立実践プログラムを運営する予定だ。区民が生活の中で参加できる環境イベントと実践キャンペーンも共に推進する。 同じ日に貞陵市場住民参加広場では、城北気候リビングラボが主催した「地球を守る一日」フェスティバルが開かれた。フェスティバルではエコマイレージの広報、牛乳パック交換、修繕教室、共有クローゼット、低炭素料理、苔庭作り体験、ハンドパン公演など多彩なプログラムが進行された。住民たちは日常の中で炭素削減方法を直接体験し、環境保護の意味を共有した。 イ・スンロ城北区庁長は「城北炭素中立学び舎が城北の炭素中立実践を導く核心拠点になると期待している」とし、「区民が共に参加できる多様な環境教育と支援を拡大する」と述べた。

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通商救済学会、「2025年冬季学術セミナー」を開催 – グローバル関税戦争への対応策を探る

貿易救済学会は、11月21日、歴代学会長と産業通商部貿易委員会委員など通商分野の専門家80人余りが参加した中で、「グローバル関税戦争時代の貿易救済:恐れから原則へ」をテーマに「2025年貿易救済冬季学術セミナー」を開催しました。 今回のセミナーは、産業通商部貿易委員会の後援で開催されました。グローバル通商の懸案に対する深層分析と政策・戦略的対応策を模索するため、2011年から毎年定期的に開催されています。 当日の基調発表を担当したのは、安德根ソウル大学国際大学院教授(前産業通商資源部長官)で、米国優先主義通商政策下での貿易救済措置を分析し、我が国企業が取るべき対応方向を提示しました。 続く専門家討論には、朴太虎元通商交渉本部長、李在亨貿易委員会委員長、徐可是貿易委員会常任委員などと業界専門家がパネルとして参加しました。参加者は、複合的なグローバル通商危機に対応する具体的な政策共助方案を深く議論しました。 セミナーでは、迂回ダンピング制度改善を含む3つのテーマに対する学術発表が行われました。発表者は、PMS(特別市場環境)に基づく米国反ダンピング規制の法律的・経済的分析と迂回ダンピング制度改善など、グローバル供給過剰環境で国内産業保護の実効性を高めるための具体的策を提案しました。 参加者は、今回のセミナーが国内通商専門家が一堂に会してトランプ第2期政府の通商政策を分析し、実効性のある対応策を模索した点で意味が大きいと評価しました。 貿易委員会は、今回のセミナーで議論された学術的提案と政策的議論を参考に、政府の通商対応戦略と貿易救済制度を発展させ、公正な貿易秩序の確立に貢献する計画です。 米国優先主義通商政策下での貿易救済措置を分析

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林野庁龜尾国有林管理事務所、現場従事者を対象に安全衛生教育を実施

山林庁の龜尾国有林管理所(所長:尹洙一)は、11月20日から21日にかけて国民安全管理振興院全北本部の産業安全教育専門講師である朴海用講師を招き、管理所所属の現業従事者を対象に産業安全保健教育を実施しました。 今回の教育は「産業安全保健法」第29条に基づく法定義務教育で、現場で勤務する職員の産業災害予防と安全意識の強化を目的として行われました。 教育には山火事災害特殊進化隊を含む現業従事者約40名が参加しました。参加者は‘安全事故ゼロ(Zero)’を今年の年末まで続けるため、安全保健文化拡散キャンペーンを共に進め、自発的な参加の雰囲気を作り出しました。 産業安全保健文化拡散キャンペーン(写真=山林庁) また、龜尾国有林管理所は山林庁の規制革新の代表事例を共有する時間を設けました。国立自然休養林の入場料免除基準が従来の‘19歳未満の子供3人以上’から‘2人以上’に緩和される事例などを中心に、山林分野の規制革新成果を知らせました。 龜尾国有林管理所の産業安全保健管理担当者の任叡圭主務官は「山林現場は安全事故が発生するリスクが高いため、現業従事者の自発的な参加が最も重要です」と述べ、「現場中心の教育とキャンペーンを通じて、安全事故予防に積極的に対応するつもりです」と話しました。

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気象庁、気候変動対策の「国家標準シナリオ」の利用を義務化

気象庁(庁長イ・ミソン)は、政府の機関と地方自治体、公共機関が気候危機対応の政策を策定する際に「国家気候変動標準シナリオ(標準シナリオ)」を義務的に活用するよう制度を強化すると21日発表しました。この措置は、気候政策の一貫性と信頼性を向上させるための制度改善の一環です。 気象庁 ⓒソリューションニュース 気象庁は、標準シナリオの活用状況を点検するため、今年10月に関連法が改正された後、初めて「活用実態調査」を実施しました。調査は中央行政機関47ヶ所、広域・基礎自治体243ヶ所、公共機関62ヶ所を対象に行われました。調査結果は、標準シナリオの活用分野、データの種類、政策反映の現況などを把握するために活用され、機関別の需要を反映して今後の政策改善の根拠となる予定です。 実態調査は今後3年周期で定例化されます。気象庁は、綿密な調査・分析を通じて、標準シナリオがさまざまな政策分野で広く活用されるよう支援する計画です。 気象庁はまた、標準シナリオの信頼性を高めるために「気候変動シナリオ承認制度」を新たに導入しました。この制度は、機関が生産したシナリオが客観的基準に基づいて適切に算出されているかを検討・承認する手続きです。今年は合計5つの機関が承認を申請しており、基準適合性の審査が進行中です。承認結果は、気候情報ポータルを通じて公開されます。 標準シナリオの算出は、解像度、保存規則、再現性などの科学的・技術的基準を考慮した「統合算出体系(K-CMIP2)」を通じて行われます。気象庁は関連機関と協力して各機関が生産した多数の承認シナリオを統合(アンサンブル)して、単一の国家標準シナリオを構築します。これを通じて政策策定過程でのシナリオ選択の混乱を減らし、気候政策の信頼度を高める計画です。 イ・ミソン気象庁長は「今回の制度改善により、機関間のシナリオを統合し、標準シナリオを提供することで政策の一貫性を確保できるだろう」と述べ、「気候危機対応能力を強化し、国民に信頼できる情報を適時に提供できるよう努力する」と語りました。

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個人情報保護委員会、「スパム電話番号ブロックシステム」の事前適正性を議決

  個人情報保護委員会、「スパム番号ブロックシステム」事前妥当性検討議決(写真=freepik) ‘スパム番号ブロックシステム’は通信事業者が管理する電話番号の状態情報(開通·停止·解止など)をKTOAが受け取り、全電話番号データベース(DB)と無効番号DBを構築する方式である。移動通信3社は大規模なメッセージ送信要求時に発信番号を無効番号DBと照合し、有効な場合にのみ送信を許可する。 今回のシステムで処理される情報は電話番号、通信社、状態(有効·無効)などで構成されており、名前などの個人識別情報は含まれていない。ただし、電話番号自体が個人情報に該当するため、個人情報保護法に基づく適法な処理手続きを準備する必要があった。 個人情報保護委員会は、通信事業者が電気通信事業法上の違法スパム防止義務を履行し、国民の急迫な法益侵害を防止するために本システムを構築·運営できると判断した。また、科技情報通信部がKTOAの受託機関としての地位を法令または下位規定に明示することを勧告し、事業推進の法的根拠を明確にした。 委員会は ▲KTOAが個人情報処理委託約定を締結し、個人情報保護法第26条に従った委託要件を厳守すること、 ▲受託機関の法的地位と責任を明示し、システム運営の安定性を確保することを協議した。 今回の審議·議決により、国内の全ての有·無線(格安フォン含む)発信番号の有効性を検証できる基盤が整備された。委員会は今回の措置が、大規模なメッセージサービスを通じた違法スパム送信構造を改善し、国民の財産被害防止に実質的に寄与することが期待されると述べた。

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マイクロソフト CEO が AI の哲学を公開、イーロン・マスクは戸惑い

마이크로소프트 CEO 사티아 나델라が16日(現地時間)次世代人工知能プラットフォームの基準を提示しました。 ナデラはX(旧ツイッター)に投稿した文で、AIプラットフォームはこれを作った企業よりも利用者により大きな経済的価値を提供すべきだと述べました。彼は数十年前にビル・ゲイツが提示した「プラットフォームはこれを利用するすべての人の経済的価値がプラットフォームを作った企業の価値を上回った時に成り立つ」という原則を再び取り出しました。彼はその基準が今後のAI開発の方向性を決定すべきだと強調しました。 마이크로소프트 CEO 사티아 나델라 나델라는AIがすべての企業の能力を拡張すべきだと述べました。彼はスタートアップからグローバル企業に至るまで、各組織が独自の価値を失わず、独自の技術を構築すべきだということを明らかにしました。彼は少数の技術企業に価値が集中する構造がAIの発展を妨げると説明しました。 ナデラの文章は公開直後からオンラインで迅速に拡散されました。イーロン・マスクの「頭を手で抑える絵文字」反応が付き、追加の解釈と推測が続きました。ナデラはAIが機会拡大に寄与すべきだと述べました。彼はAIが機会を広げず中央集中的な構造を強化する場合、プラットフォームの意味が弱くなると明らかにしました。 彼はマイクロソフトが進行した主要な協力案件を例として挙げました。オープンAI(OpenAI)、エヌビディア(Nvidia)、AMDとの協力を通じて革新を加速化したと述べました。彼は協力構造が広がるほど、エコシステム全体の発展速度が速くなると説明しました。 ナデラは今週発表した世界初のAIスーパー工場を具体的成果として提示しました。彼は施設がオープンAIと共同設計され、フロンティアモデル訓練と推論のために3世代にわたって構築したAIスーパーコンピュータのノウハウが集約されたと明らかにしました。彼はエヌビディア(Nvidia)と緊密に協力し、モデルアーキテクチャからチップのマイクロアーキテクチャ、三社間のすべての領域でフルスタック最適化を達成したと強調しました。 また、AMDをGPTモデルの推論を遂行するフリートに加えた作業にも言及しました。彼はこれを通じてAMDがAIのための独自のソフトウェアスタックを迅速に構築することができたと説明しました。彼は今や、このすべてのインフラが独自の訓練から推論まで行うすべてのスタートアップと企業を支えるために拡張されることを明らかにしました。 コーディング領域でAIが生み出した変化を強調しました。彼は「ビジュアルスタジオ(Visual Studio)がどれだけの収益を上げるのかをアナリストが聞いてくる記憶がない」と述べ、「しかし、今やみんながAIコーディングツールに興奮している」と語りました。彼はギットハブコピロット(GitHub Copilot)で市場シェアを巡って競争する一方、ギットハブ(GitHub)とエージェントHQ(Agent HQ)で他の人々のためのプラットフォームも提供していると付け加えました。 ナデラはAI時代の真の試練が技術産業の外にあると強調しました。彼は「他の技術企業がバリュエーション記録を破る時ではなく、全体の経済や社会そのものが新たな高みに達する時」であると語りました。 彼は製薬会社がAIを活用して12年かかった治療薬開発を1年に短縮する瞬間を例に挙げました。彼は製造業者がAIで一晩のうちにサプライチェーンを再設計し、教師がすべての学生のために授業を個別化し、農業者が作物の失敗を予測して防ぐときにシステムがうまく作動することを説明しました。 ナデラはAI時代の成果基準を再び言及し文章を締めくくりました。彼は技術企業の時価総額上昇がAI成功の基準ではないと述べました。彼は医療、農業、製造、教育のような産業が実際に改善を体験する時にAI時代の成果が証明されると明らかにしました。AIの次の段階が産業全体の成長を導くべきだと強調しました。

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現代自動車『ニューアバンテ N TCR』が「2025 TCRワールドツアー」マカオ大会で優勝

11月13日から16日にかけて行われた「2025 TCRワールドツアー」マカオ大会で、BRC現代Nスクアドラコルセ(Squadra Corse)チームに所属するネストール・ジロラミ選手とミケル・アズコナ選手が優勝・準優勝を果たし、表彰台で喜ぶ姿が見られました。 表彰台に上がった選手たちの中で左からミケル・アズコナ、ネストール・ジロラミの順 BRC現代Nスクアドラコルセ(Squadra Corse)チームに所属するネストール・ジロラミ選手が、11月13日から16日に行われた「2025 TCRワールドツアー」マカオ大会で優勝を果たし、表彰台で喜ぶ姿が見られました。 ネストール・ジロラミ選手が優勝して表彰台で喜ぶ姿 11月13日から16日に行われた「2025 TCRワールドツアー」マカオ大会で、現代自動車「ザ・ニューエランタラN TCR(国内名 ザ・ニュ アバンテN TCR)」が走行しています。 現代自動車『ザ・ニューエランタラN TCR』が走行している姿 「2025 TCRワールドツアー」マカオ大会を終え、BRC現代Nスクアドラコルセ(Squadra Corse)チームに所属する選手とスタッフが2025シーズンを締めくくり、記念撮影を行っています。 選手とスタッフが2025シーズンを締めくくり記念撮影をしている姿

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サムスンが国内に450兆ウォンを投資 – R&D、協力会社支援、地域の均等発展を目指す

サムスンは今後5年間で国内研究開発(R&D)を含む総額450兆ウォンを投資することを決定しました。サムスン電子と関係会社は首都圏を越えて全国規模の均衡投資を推進し、若者雇用と協力会社の共生支援にも速度を上げる計画です。 サムスン電子は最近、臨時経営委員会を開き、平沢事業場の2団地に5ラインを新設することを決定しました。グローバルAI拡散により、メモリ半導体の需要が急増することが予想されるため、先制的に生産能力を確保するための措置です。新しいラインは2028年から本格稼働する予定であり、各種インフラ投資も併行されます。サムスンは平沢事業場が国内半導体エコシステムの核心拠点として位置付けられると見ています。 地域均衡発展のための大規模投資も併行されます。サムスンSDSは全南に国家AIコンピューティングセンターと慶北亀尾にAIデータセンターを構築する多拠点インフラ戦略を推進中です。全南センターは2028年までに1.5万枚規模のGPUを確保し、学界とスタートアップ、中小企業などに支援する計画です。亀尾データセンターはサムスン電子と関係会社のAIサービス中心のハブとして造成されます。 サムスン電子は、最近買収したヨーロッパの換気機器企業フラクト(Fläkt)の韓国生産ラインを光州広域市に構築する案を検討しています。これを通じてAIデータセンターの換気機器市場攻略に乗り出す計画です。 サムスンSDIは蔚山事業場を中心に次世代全固体電池生産拠点の構築を検討中です。2023年には国内初の全固体パイロットラインを水原研究所に設置し、試作品を生産中であり、2027年の量産を目指しています。サムスンSDIはドイツBMWと全固体電池の実証プロジェクトを進行中です。 サムスンディスプレイは忠南牙山市の8.6世代IT用OLED生産ラインを構築しています。今年末に試験稼働を経て来年中旬から本格量産に入る予定です。また、忠南テクノパーク革新工程センターに露光機を含む遊休設備14種を寄贈しました。 サムスン電機は釜山事業場で高性能半導体パッケージ基板(FC-BGA)を量産中です。2022年から高付加価値半導体パッケージ基板生産能力強化のための投資を続けており、AI及びサーバ市場の拡大に対応しています。 サムスンは青年雇用創出にも積極的に乗り出しています。今後5年間の新規採用6万人を目標にしており、SSAFY(サムスン青年SW・AIアカデミー)、希望ディディムドル2.0、Cラボアウトサイド、青年希望ターなど多様な社会貢献プログラムを運営中です。SSAFYは全国5ヶ所のキャンパスで運営され、累積修了生8000人のうち約85%が就職に成功しました。希望ディディムドル2.0は自立準備青年に住居・職務教育を支援しており、Cラボアウトサイドは累積540余りのスタートアップを育成しました。 サムスンは協力会社の共生支援も強化しています。1~3次協力会社を対象に2兆321億ウォン規模の低利融資を支援しており、スマート工場構築とESG経営転換のための無利子融資も併行中です。半導体及びディスプレイ事業場協力会社職員には2010年からインセンティブを支給してきており、2025年上半期まで累積8146億ウォンを支給しました。 サムスンは今回の投資計画を通じて未来産業の競争力確保と地域均衡発展を同時に推進し、国内産業エコシステム全般の持続可能な成長を後押しする方針です。

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LG energy solution、国内初のESS用LFPバッテリー生産開始、2027年オチャン工場で量産へ

LGエネルギーソリューションは、国内で初めてESS(エネルギー貯蔵装置)用のLFP(リン酸鉄リチウム)バッテリーを生産します。LGエネルギーソリューションは17日、忠清北道と共にオチャンエネルギープラントで「ESS用LFPバッテリー国内生産推進記念イベント」を開き、生産計画と国内サプライチェーン強化策を議論しました。 LGエネルギーソリューションは今年末から生産ラインの構築に着手し、2027年に本格稼働を開始することを目標にしています。初期の生産規模は1GWhであり、市場の需要に応じて段階的な拡大を検討します。会社は素材・部品・設備のサプライチェーンを国内中心に再編するための協力も並行して進める予定です。 忠清北道は、今回の生産体制構築が国内ESS産業の発展において重要な契機となることを期待しています。李撲源忠清北道経済副知事は、「オチャンエネルギープラントで国内初のESS用LFPバッテリーを生産することは、我が国のESS産業の発展を先導する転換点であり、国内外の競争力強化と忠清北道の二次電池産業の中心地への跳躍に基盤を提供します」と述べました。 LGエネルギーソリューションESS電池事業部の金亨植常務は、「オチャンエネルギープラントは製品開発と製造のハブとして母体工場の役割を果たします。この生産は国内ESS産業エコシステム拡張の出発点となるでしょう」とコメントしました。 LGエネルギーソリューションは非中国企業の中でESS用LFPバッテリーをすでに量産している唯一の会社です。2024年には中国の南京工場でESS用LFPバッテリーの生産を開始し、今年6月からアメリカのミシガン工場でも生産を開始しました。蓄積した量産経験を基に、LFPベースのESSプロジェクトの受注を拡大し、3四半期末時点で約120GWhに達する受注残高を確保しました。 会社はこの経験と技術をオチャンエネルギープラントに適用し、国内ESS産業エコシステムの造成に貢献する方針です。特にLFP素材などの一部の主要項目の国内量産体制が不足している現実を考慮し、忠清北道と国内の素材・部品・設備企業との技術協力を拡大し、段階的なサプライチェーン構築も推進する計画を明らかにしました。 グローバルESS市場ではLFPバッテリーが主流として定着している状況です。市場調査機関SNEリサーチによると、全世界のESS市場の約90%以上がLFPバッテリーを基盤に構築されており、今後も成長が見込まれます。 LGエネルギーソリューションのLFPバッテリーはUL9540A基準を満たしており、大規模な火災模擬試験でも構造的安全性が確認されました。熱暴走の状況でも炎の発生なしに煙だけが観察され、隣接モジュールへの伝播はありませんでした。有害ガスの発生と爆圧の危険性も限定されたレベルと評価されました。会社はこの成果がLFPセル自体の品質と独自開発したBMS(バッテリーマネジメントシステム)、モジュール・パック設計技術が結合した結果だと説明しました。 LGエネルギーソリューションは安定した生産体制を構築し、ESS事業の競争力を強化するためにグローバルプロジェクトの受注拡大と国内生産インフラの拡充を同時に推進する計画です。 オチャンエネルギープラントで忠清北道と国内生産推進記念イベント開催

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LGディスプレイ、CES 2026でデュアルビューおよびUDC-IR OLEDの世界初技術で2冠

LGディスプレイがCES 2026でイノベーション賞の二冠を達成しました。LGディスプレイ(代表取締役社長チョン・チョルドン)は、世界初の開発した「車載用デュアルビュー(Dual view)OLED」と「車載用UDC-IR(Under Display Camera-infrared)OLED」がCES 2026イノベーション賞に選ばれたと17日に発表しました。 CESイノベーション賞はイベント主催機関である米国消費者技術協会(Consumer Technology Association)が毎年技術革新性と市場貢献度を基準に選定します。LGディスプレイの2つの製品は、空間活用度、画質、安全・信頼・耐久性評価で高い点数を得て、「車載エンターテインメント(In Vehicle Entertainment)」分野で革新性を認められました。 「車載用デュアルビューOLED」は、一つのディスプレイで運転者はナビゲーションを確認し、助手席の乗客は映画やOTTを視聴できるように設計された世界初の車載用OLEDソリューションです。後部座席の中央に設置することで、両側の乗客が異なる映像を同時に見ることができ、車内空間の活用度を大幅に高めることができます。 この製品は、ピクセル構造を最適化して、運転者が画面をタッチしても助手席画面に影響を与えません。タンデム(Tandem)OLED素子構造を適用して画質が優れており、氷点下40度から摂氏85度に及ぶ極限環境でも動作するほどの耐久性が確保されています。 「車載用UDC-IR OLED」は、LGイノテックとの協業で開発された製品で、カメラをディスプレイの中に完全に隠してフルスクリーンを実現した世界初のOLED技術です。LGディスプレイはカメラ領域の画面透過率を高め、アルゴリズムを最適化して、運転者の視野からカメラの存在を確認できないように設計しました。LGイノテックのIRカメラと画質補正ソフトウェアを適用して、運転者の動きを正確にモニタリングできるようにしています。 世界市場では、運転者の安全確保のためのモニタリングカメラ搭載が法制化されると見込まれています。LGディスプレイは関連技術を先制的に確保しただけに、市場の変化に積極的に対応するという戦略です。 LGディスプレイはCESモビリティ技術館参加の際には必ずイノベーション賞を受賞してきました。CES 2023ではフィルム形態の「車載用サウンドソリューション」、CES 2024では57インチのピラー・トゥ・ピラーLCDでイノベーション賞を受賞したことがあります。 CES 2026でLGディスプレイは、ラスベガスコンベンションセンターウエストホールに車載用ディスプレイ専用ブースを設け、グローバル車載部品及び完成車の顧客に次世代車載用ディスプレイソリューションを紹介します。大型OLED部門はコンラッドホテルの顧客専用ブースで公開される予定です。 世界初の車載用ディスプレイ技術でCESイノベーション二冠を達成

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